澳门赌场赢钱 做电芯就是做虎皮蛋糕?一路来欧拉电池工厂望望吧!

作者:admin| 发表于2020-05-28 05:28 点击数:

今天,吾受邀参添欧拉电池工厂参不都雅运动。其实行为别名偏技术周围的编辑,大大幼幼的电池工厂参不都雅运动吾也往过不少,比如别克的运动,让吾从头到尾晓畅到一片片电芯是经过何栽工序,变成单体、模组和电池的;再比如日产的运动,让吾晓畅到了幼周围实验室和试装车间是如何做事的。这几次运动都让吾受好匪浅。但此次欧拉的运动,却让吾晓畅到了另一个电池生产上的关键题目——电芯是怎么制作的。

(本次运动因厂商请求,无法拍摄图片,企盼行家见谅)

■ 蜂巢能源

本次吾们参不都雅的“欧拉电池工厂”,实际上是蜂巢易创的工厂,蜂巢易创是一家动力总成和智能互联研发公司,能够理解为长城的零部件公司自力出往,并自力发布新产品。好似之后长城旗下产品的动力总成都由他们来研发生产和制造,除了燃油车的发动机和变速器外,吾在该工厂内望还到了 WEY 、欧拉、长城炮皮卡等车型的电池。

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据悉,蜂巢易创拥有超过 16 亿元投入的研发设施建设。正因如此,欧拉也获得了从元素到电池包制造,再到整车制造、梯次回收行使的全产业链组织能力。根据长城的介绍,前线几个环节基本已形成完善的产业链,只是末了的回收行使还在规划和实验阶段。

■ 做电芯就像做虎皮蛋糕?

吾惊奇地发现,做电芯相通于做虎皮蛋糕,吾们清新做虎皮蛋糕必要先做一层“虎皮”,再做一层蛋糕,然后卷首来就完事了。做电芯也是如许子,不信你望!

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要制作虎皮,你必要准备蛋黄、面粉、白糖,搅拌在一路。这可不是瞎搅拌澳门赌场赢钱,对于三者的配比必须烂熟于心,一不仔细  做的太甜了可不好。

吾们能够把这些望成是三元锂电池的正极材料——镍钴锰。 对于电池比较晓畅的好友都清新,“三元锂电池”的“三元”,指的就是正极材料,比如镍钴锰,其中镍是电池活性的关键。吾们常挑到的“811”电池,外示的是镍钴锰的占比,也就是 8 成镍,1 成钴,1 成锰。与之前的“523”对比,隐微是大幅度升迁了镍的含量。

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镍钴锰矿石在挖掘后,会变成粉末来进走搅拌,搅拌就是将活性材料经过真空搅拌机搅拌成浆状。这将直接影响电池的质量和制品相符格率。而且该道工序工艺流程复杂,也不是单纯的“开机器搅一搅”,而是对质料配比,混料步骤,搅拌时间等等都有较高的请求。

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接着吾们必要给虎皮找个载体,就是底下的蛋糕了,固然你必要本身做这个蛋糕,但在电池工艺上,底下的蛋糕是现成 的,那就是铜箔和铝箔。依照欧拉的说法,这二者的厚度别离仅有 12 μm 和 6 μm。

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接着吾们把虎皮涂在蛋糕上,做电芯也是如许,但原由这次做的是一千人份的“虎皮电芯”,放在案板上涂鲜明是不实际的,于是必要引入当代工艺——涂布机。铜箔和铝箔会像织布机上的布相通卷成卷,将镍钴锰粉末均匀地涂在上面,这道工序称为“涂布”。理所答当确保异国颗粒、杂物、粉尘等混入极片。

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▲ 图片并非欧拉电池工厂图片,仅用作展现涂布工艺

接着你必要把的虎皮和蛋糕压一压。让他们结相符的更紧一点,不然后面吃首来二者别离可就不好吃了。电芯也是相通,必要把涂上的正极材料压实,这能升迁电池的能量密度,保证厚度的整齐性。但倘若压得过实,极片上方会展现褶皱,找个一直当的例子注释下这栽表象,你用手使劲按一下床单,望望床单边缘会不会皱。对此欧拉稀奇添入了除皱工艺,据说许众厂家并未添入此工艺。

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接着会把涂好的镍钴锰的大块“织布”切片,切成适答自家电池必要的大幼,切片的请求行家能够类比本身做饭切土豆片,要的就是大幼均匀,避免毛刺。要清新毛刺能够会刺穿隔膜。这倒是跟虎皮蛋糕有所区别,虎皮蛋糕你能够卷完了再切,电芯得先切再卷,不然太大了不好操作。

接着切出极耳,就是电池用来和外部相连的东西。

然后吾们把放在一路并压实了的虎皮和蛋糕卷在一路,就做成了吾们熟识的虎皮蛋糕了,但是原由是卷成圆形,倘若放入一个方盒子里,卷绕的形态自然是会铺张一些空间的,于是欧拉决定改进工艺,采用千层饼的式样,也就是由卷绕改为堆叠,这能升迁单位体积/重量的带电量,变相升迁能量密度或电池容量。

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接着灌入电解液,一个美味的电池就做完了。

但是这时候的电池是不带电的,想要他带电,行使前必要激活一下,这个不难理解,你买个新手机拿回来还得充个电不是?

如许电芯就做完了,一个个电芯会成为一个个模组、一个个模组会成为一个个 PACK、一个个 PACK 会搭载在一辆辆车上……这个过程吾们之前见的众了,就不众讲了。

■ 大费周章做出了什么电池?

如此费尽心理,收获了欧拉 R1 拥有一组容量为 33 kWh,能量密度 160 Wh/kg 的电池,模组集体设计采用 6 电芯串联,整包电池共有15个模组。单一模组的重量为11.3kg,总能量为2.26kWh,体积能量密度193Wh/L。并采用轻量化设计,能让这个微型车拥有 351 km 的综相符续航里程,同级领先。

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■ 如何珍惜这块电池?

这块历尽历尽艰辛制造的模组,欧拉也投入了不少精力往珍惜它,组织设计和 BMS 双管齐下。电池的上壳体采用 SMC 复相符材料,具有优厚的绝缘性、抗压性、防腐、防爆、防火性能,保证强度坦然的前挑下实现轻量化设计;下壳体由铝型材 料,在保证强度及刚度的前挑下实现下壳体轻量化设计。

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欧拉R1 能够实现碰撞检测、过充珍惜、短路珍惜、过温珍惜、过流珍惜、主被动泄放、绝缘珍惜和高压互锁检测等 8 重珍惜措施。BMS 编制能够对单体电压和总电压进走实时检测,还包括矮压供电检测和温度检测,以及发生事故时的电池状态检测,一旦存在风险将会传输信号立刻开启断电珍惜。

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另外欧拉 R1 还 配备了添炎编制,添炎膜片位于模组底部,采用串联手段对模组进走添炎,大片添炎膜内经过硅橡胶压相符导线连接,迥异添炎膜之间经过接插件连接;添炎膜片下方采用泡棉撑持。动力电池包采用矮温添炎和走车添炎炎管理策略,经过 BMS 竖立添炎膜启停阈值在模组矮温状态时对模组进走添炎从而挑高充电效果和续航里程。对于北方冬季用车大有裨好。

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实验方面欧拉也没少做,已足国标中规定一条龙服务——死板冲击、温度冲击、海水浸泡、高海拔、模拟碰撞、跌落、翻转、挤压、外部火烧、过温珍惜、盐雾自然跑不了,模拟碰撞、底部球击、踩踏、长时间浸水等其他项现在也安排上,更有意的是好似行使了“场景化”理念,欧拉还模拟车辆碰撞后发生翻转事故得情况,对电池包进走进一步测试。

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▲ 模拟碰撞 碰撞后翻转测试试验验证

■ 异日是固态电池的天下?

此次参不都雅运动中,吾们还窥见了欧拉乃至长城的电池技术路线,吾们清新现在是高镍的时代,长城也难免俗,毕竟长城和欧拉还未放开 811 电池的行使。再过几年长城会研发矮钴或无钴电池,要清新钴矿比较贵,许众整车厂都悄咪咪入股钴矿,比如长城和比亚迪,真是家里有矿。

固态电池这几年也被一再挑到,长城也是坚定不移地望好固态电池,但对于异日的规划泄露的不是许众,只清新 2020 岁暮会有初步的一代固态电池而下一代量产固态电池则要到 2030 年了,10 年规划照样比较悠久的。

■ 邦点评

其实在本次运动中,吾们还浅易体验了欧拉 R2 的试装车,这辆车据说会在明年 5 月上市,届时欧拉的电池技术会更上一层楼,比首 R1 ,R2的产品力定然会有不幼的升迁。不论电池技术众么优厚,它终究是为整车服务的,欧拉 R1 这一年来 经过用功已经走到了细分市场的前线,在整个新能源销量排走榜上也频繁展现。让吾们憧憬欧拉 R2上市后的外现,企盼它不会辜负背后几千个电池工程师的日夜操劳吧。

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